长安再次发力，售12.19万起

作为新增车型，外观方面新车依旧沿用了现款cs75plus的设计风格，整体视觉效果十分大气。新车的前脸采用了“蝶翼式”进气格栅，内部采用了横向的布局并加入大量镀铬元素，进一步提升了整个前脸的视觉效果。两侧的大灯与进气格栅连接，不仅让整车更具整体性，也进一步拉伸了前脸的视觉宽度。

进入车内，长安CS75PLUS的内饰造型和用料足够厚道，中控台以及车门处采用了大量的皮质以及软性材质覆盖，手触之处基本上是软的、手感也是比较细腻的。而12.3寸的中控液晶屏与全液晶仪表盘连接在一起，形成了连贯的视觉效果，再配合上造型精致的挡把区域，让车内看上去更加的高级。

长安CS75PLUS的车长4710mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在73位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。长安CS75PLUS第三代 冠军版 2.0T 智驾劲擎型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

长安CS75PLUS搭载了一台2.0发动机，最大输出功率171kW，最大扭矩390Nm。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在48位。

长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解长安CS75PLUS，那么我们根据历史上购买过长安CS75PLUS的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对长安CS75PLUS最满意的是它的内饰用料厚实，另外高速行驶稳、车内很舒服也都是大家喜欢它的点。